- Rr. 37. E
Berordnungs - Blatt
der
Direetton der Großherzoglich Badischen Verkehrs-Anstalten.
Carlsruhe, den 8. August 1868 .
Inhalt.
Postwesen. Die Personenposten zwischen Gottmadingen und Dießenhofen.
Eisenbahnwesen. Der directe Güterverkehr im Süddeutschen Eisenbtrhnverbande.
— . Die Aufnahme der Station Neuhausen in den directen Personen- und GepLckverkehr mit Württemberg vi» Constanz.
— Der directe Holländisch-Schweizerische Güterverkehr.
Postcurs-Notiz
Dicnstnachrichten.
Nr. 34,896.
Die Personenposten zwischen Gottmadingen und Dießenhofen betreffend.
Vom 15. d. M. an werden die bestehenden Personenposten zwischen Gottmadingen und Dießenhofen auf die Cursstrecke Gottmadingen-Gailingen beschränkt. Die dermaligen Abgangs- und Ankunftszeiten in Gottmadingen und in Gailingen bleiben beibehalten.
Mit dem gleichen Tage wird eine täglich 2malige Botenverbindung zwischen Gailingen und Dießenhosen mit folgenden Curszeiten eingeführt:
aus Gailingen:
Curs I. um 11" Vormittags,
„ II. „ 6" Abends,
aus Dießenhvfen:
Curs I. um 11Vormittags,
„ II. „ 6" Abends,
Carlsruhe, den 1. August 1868.
Direktion der Großherzoglichen Verkehrs-Anstalten.
Zimmer.
in Dießenhofen: um 11" Vormittags,
„ 6" Abends.
in Gailingen: um 12" Net mittags,
„ 7" Me
Würth.

210
37.
Nr. 35,434.
Den directen Güterverkehr im Süddeutschen Eisenbahnverb an de betreffend.
Mit Wirkung vom 1. d. M. ab hat für den directen Güterverkehr zwischen Ludwigs Hafen, Mannheim Bahnhof, Rhein- und Neckarhafen einer- und den Stationen der Bayerischen Ostbahn anderseits eine neue Classification mit entsprechenden Frachtsätzen, welche in einem IV>en Nachtrage zu Heft V. des Süddeutschen Gütertarifs enthalten sind, in Anwendung zu kommen.
Von dem gleichen Zeitpunkte ab treten die betreffenden im Süddeutschen Gütertarif, Heft V. und dessen Nachtrag Nr. I. enthaltenen Frachtsätze außer Wirksamkeit.
Eine entsprechende Anzahl des erwähnten Tarifnachtrages wird den bezüglichen Dienststellen zum Dienstgebräuche und zur unentgeltlichen Abgabe an das Publikum nnverweilt zugesendet werden.
Carlsruhe, den 5. August 1868.
Direktion der Großherzoglichen Verkehrs-Anstalten.
Zimmer. Bueb.
Nr. 34,619.
Die Aufnahme der Station Neuhausen in den directen Personen- und Gepäckverkehr mit Württemberg viu Constanz betreffend.
Vom 1. August l. I. ab wird die diesseitige Station Neuhausen mit den Königl. Württemb. Stationen Stuttgart, Canstadt und Ulm vm Constanz- Friedrichshafen auf Grund der bereits bestehenden deßsallsigeu Bestimmungen in directen Personen- und Gepäckverkehr treten.
Die zu erhebenden Fahrpreise und Gepäcktaxen betragen:
Ne « h
laufen.
Nach u w Bon:
Personenta
re.
Gepäcktarc
Schnellzüge
Gewöhnliche Züge
für je
I. Claffe.
II. Claffe.
I. Claffe.
ll. Claffe.
Nt. Claffe.
10 Pfund.
ft-
kr.
fl. kr.
fl. kr.
fl. kr.
fl. kr.
kr.
Stuttgart . . . . ^
ft-
kr.
12
53
9.—
11.17
7.56
5.12
30
krs.
cts.
27
60
19.30
24.20
17.—
11.15
1.08
Canstadt.^
ft.
kr.
12
42
8.52
11. 8
7.50
5. 8
30
krs.
cts.
27
20
19.—
23.85
16.80
11-
1.08
Ulm.^
fl-
kr.
8
21
5.58
7.30
5.24
3.31
21
krs.
cts.
17
SO
12.80
16.05
11.55
7.55
75

37 .
211
Vorstehende Personen- und Gepäcktaxen sind ans Seite 6 des Personen- und Gepäcktarifs zwischen Stationen der diesseitigen Bahn und solchen der Königl. Württem- bergischen und Königl. Bayerischen Bahnen vom 1. Mai l. I. nachzutragen.
Das Fahrpersonal ist hievon geeignet zu verständigen.
Carlsruhe, den 30. Juli 1868.
Direction der G r o ß h e r z o g l i ch e n V e r k e h r s - A n st a l t e n.
Nr. 34,641—42.
Den direkten Holländisch-Schweizerischen Güterverkehr betreffend.
Im directen Holländisch-Schweizerischen Güterverkehr, sowohl viu Rheinroute als auch viu Deutz-Gießen-Heidelberg, ist der Artikel „Milchzucker" nunmehr in die Classe 2 zu tarifirn.
Die betreffenden Warenverzeichnisse sind hiernach zu ergänzen.
Carlsruhe, den 31. Juli 1868.
Direktion der G r o ß h e r z o g l i ch e n V e r k e h r s - A n st a l t e n.
Z i m m e r.
Bueb.
P o st c u r s - N o r i z .
Vom 5. d. M. an wird — vorerst versuchsweise — der Abgang des Postomnibus I von Germersheim nach Bruchsal von 4" auf 3'" früh vorgerückt, um den Anschluß an Zug IX u. in Bruchsal zu erreichen.
Dien st n a ch r i ch t e n.
Die durch den freiwilligen Rücktritt des Poststallmeisters Ihm erledigte Poststallmeisterei in Schwetzingen ist dessen Sohn Ernst Ihm übertragen worden.
Der neuerrichtete Postexpeditionsdienst, in Neudenau ist dem Damian Brechter daselbst übertragen worden.
Ernannt wurden: zu Bahnhofaufsehern:
die provisorischen Bahnhosausseher:
Michael Weikum von Steppach,
Paul Walter von Berghausen,

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Carl Friedrich Maurer von Oberschafshausen, Franz Auer von Biethingen,
Ferdinand Hettinger von Meersburg, Wilhelm Bo schert von Marlen,
ferner:
Wagenwärter Martin Meier; zu Post-Expeditionsgehilfen:
Emil Barth olomä von Uiffingen,
Gottlieb Küstner von Eppingen; zu Eisenbahn-Expeditionsgehilfen:
August Fr icker von Haltingen,
Eduard Dang mann von Mannheim; zu Eisenbahn-Expeditions-Gehilfinnen:
Magdalena Stöcker von Bruchsal,
Sophie Streit von Durlach; zur Telegraphengehilfin:
Sophie Fastnacht von Bruchsal; zum Eisenbahusckafsner:
Dominik El faß er von Kirchen; zum Maschineuheizer:
Joseph Ferdinand Lösch von Heidelberg.