Nr. 73.
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Beror-lmngs - Blatt
der
Generaldirection der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen.
Carlsruhe, dm 29. Dezember 1877.
Inhalt.
Allgemeine Verfügungen:
Nr. 80077. 8. Eisenbahn-Fahrberichke-
Sonstige Bekanntmachungen:
Nr. 79334. 8. Personen- und Gepäckverkchr zwischen der Badischen Bahn und der Schweizerischen Nordostbahn. Nr- 79529. 6 Nassauisch-Oberrheinischer Personentarif. Nr. 80000. 8. Beförderung von Kindern iin Verkehr mit Schweizerischen Bahnen.
Nr. 80334. 8. Westdeutscher Personenverkehr.
Nr. 80337. 8. Mitteldeutscher Personenverkehr.
Nr. 79335. 8. szrachtbcrechnung für Militärgüter.
Nr. 79336. 8. Deutsch-Russischer Verkehr.
Nr. 79956. 8. Bayerisch-Hessischer Güterverkehr.
Nr. 79999. 8. Verkehrsbeschränkungcn.
Nr. 7ö571. 8. Stationen mit gleichlautender oder ähnlicher Namcnsbezcichnung.
Nr. 79333. D Wagenverkehr mit der Ungarischen Staats- eisenbahn.
Nr. 79337. 8. Wagenverkehr mit der Ungarischen Nordostbahn.
Nr. 79338- 8. Wagenmangel bei fremden Bahnen.
Nr- 79777. 8. Vorlage der Billetrechnungen pro Dezember.
Nr. 79222- 6.V. Mittheilungen über auswärtige Verwaltungen.
Nr. 79964. 6.1). Strafsache.
Dicnstnachrichtcn.
Todesfälle.
Allgemeine Verfügungen.
Nr. 80077. ö. Die Eisenbahn-Fahrberichte betreffend.
Mit dein 1. Januar 1878 wird an Stelle der seitherigen „Stundenpässe" ein anderes, auf Anregung des Neichseisenbahnamtes vereinbartes, einheitliches Formular unter der Bezeichnung „Fahrbericht" zur Einführung gelangen.
Zum Vollzug dieser Einrichtung werden, unter Aufhebung und als Ersatz der bisherigen Instruction über Eisenbahn-Stundenpässe, neue vom 1. Januar k. I. ab giltige „Vorschriften in Betreff der Eisenbahn-Fahrberichte" ausgegeben werden.
Die fraglichen neuen „Vorschriften" sowohl als auch die für den ersten Bedarf erforderlichen neuen Impressen werden den betreffenden Dienststellen zur Vollzugs-Anordnung rechtzeitig durch das Material- und Drucksachenbureau zugehen.
Die am Ende des laufenden Jahres verbleibenden Vorräthe an Stundenpaß-Jmpressen sowie die abgängigen Instructionen über Stundenpässe sind an das obengenannte Bureau einzusenden.
Carlsruhe, den 27. Dezember 1877.
Generaldirection der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen.
W. Eisenlohr.

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Sonstige Bekanntmachungen.
Persouentransport.
Nr. 79334. 8. Am 1. Januar k. I. tritt ein 4. Nachtrag zum Tarif für den directen Personenverkehr zwischen der Badischen Bahn und der Schweizerischen Nordostbahn vom 1. Januar 1877 in Kraft.
Die mit Einführung dieses Nachtrags unbrauchbar werdenden bisherigen Billetc sind in der Rechnung vom laufenden Monat in Abgang zu schreiben.
Nr. 79529. 8. Zu dem Tarife für die directe Beförderung von Personen und Reisegepäck zwischen Stationen der Nassauischcn Eisenbahn einerseits und dem Rheinischen Verbände anderseits vom 1. April l. I. tritt mit Giltigkeit vom 1. Januar k. I. ein 2. Nachtrag in Kraft.
Nr. 80000. 8. Unter Bezugnahme auf die Verfügung Nr. 46491. 8. (Verordnungs-Blatt Nr. 51 vom l. I.) Werden die Stationen zur etwaigen Unterweisung des Publikums davon in Kenntniß gesetzt, daß im internen Verkehr der Schweizerischen Bahnen Kinder vom dritten bis zum zurückgelegten zehnten Altersjahre die Hälfte der Taxe für Erwachsene zu zahlen haben. Hiernach ist der vorletzte Absatz der genannten Verfügung zu ändern.
Die für den directen Verkehr Deutscher mit Schweizerischen Stationen bestehende Vorschrift, daß Tarermäßigung nur gewährt werden kann, insofern Kinder von 2 bis 10 Jahren auf ein ganzes Billet reisen, ist auch fernerhin genau zu beachten.
Mit dem gleichen Zeitpunkte gelangt auch die Dienstanweisung Nr. 2 zur Einführung.
Gütertransport.
Nr. 79335. 8. Seitens der Militärdienststellen wird darüber Klage geführt, daß — entgegen unserer Verfügung Nr. 65185. 8. (VerordnungS-Blatt Nr. 76 von 1874) — in den Frachtbriefnoten nicht immer die angewendeten Einheitsfrachtsätze vorgemerkt, oft auch die zur Berechnung gezogenen Entfernungen nicht notirt werden.
Wir nehmen daher Veranlassung, diese Bestimmungen zur genauesten Befolgung in Erinnerung zu bringen.
Nr. 79336. 8. Gemäß Mittheilung der geschäftsführenden Direction des Deutsch-Russischen Verbandes müssen die im Deutsch-Russischen Verkehr nach Station Taganrog aufkommendeu Sendungen an der Deutsch-Russischen Grenze zur Verzollung gelangen, da die Verzollung am Bestimmungsort selbst Seitens des Russischen Zolldepartements nicht gestattet ist.
Nr. 79956. 8. Für den Hessisch-Baverischen Verkehr tritt am 1. Januar 1878 ein neuer Tarif nach dem neuen Deutschen Tarifschcma in Kraft.
Der Verkehr Mainz-Südbahern- und Südwestbahern.^^^ instradirt theiiweise über Ulm-Bruchsal und es werden die Uebergaugsslaticnen dieserhalb besonders auf die auf Seite 195 u. sf. dem Tarif beigegcbenen Jnstradirungsvorschriften aufmerksam gemacht.
Nr. 80334. 8. Zu dem Tarif für den directen Personenverkehr im Westdeutschen Verbände vom 1. März 1877 gelangt ein 12. Nachtrag mit Giltigkeit vom 1. Januar 1878 zur Einführung.
Die unter Abth. HI dieses Nachtrags bezeichnetcn Tarisbestimmungen für die Beförderung von Ertrafahrten rc. sind die gleichen, welche durch den 3 Nachtrag zum internen Personentarif zur Einführung gekommen sind.
Nr. 80337. 8. Zu dem Tarif für den directen Personen- und Gepäckverkehr im Mitteldeutschen Verbände vom 1. Juli l. I. tritt ein 5. Nachtrag mit Giltigkeit vom 1. Januar 1878 in Kraft.
Nr. 79999. 8. Das für das Großherzogthum Luxemburg bestandene Verbot der Ein- und Durchfuhr von Wiederkäuern aller Art, Fleisch, thierischen Abfällen rc. ist wieder aufgehoben.
Verzeichniß gleichnamiger Eisenbahnstationen.
Nr. 79571. 8. Die Stationen werden mit Bezug auf die Verfügung Nr. 78380. 8. (Verordnungs-Blatt Seite 322 vom l. II veranlaßt, im Verzeichniß der Stationen mit gleichlautender oder ähnlicher Namensbezeichnung auf Seite 59 erste Zeile Spalte rechts beizusehen:

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„und Cöln-Mindcner Eisenbahn" und die zweite Zeile ganz zu streichen.
' Ferner ist daselbst nachzutragen: auf Seite 24 hinter Gmunden „Secbahnhof" und darunter zu setzen:
Gmunden, Kronprinz-Rudolf-Bahn; auf Seite 41 unter Lischan
Luzna-Luzan. Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn.
Materialsachen.
Nr. 79333. 1. Die Direction der König!. Ungarischen Staatseisenbahnen hat Betreffs der Requisition von Ersatzbestandlheilen sowie bezüglich der Meldungen von Wagenbeschädigungen folgende Aeudcrungen der bisherigen Bestimmungen getroffen:
Die Meldungen über Wagenbeschädigungen sowie die Anzeigen über die in Reparatur genommenen fremden Wagen und über die Wieder-Jnbetricbsetzung derselben sind an die Abtheilung „v I der König!. Ungarischen Staatsbahnen in Budapest" zu senden.
Die Requisition von Ersatzstücken sowie die Rücksendung unbrauchbar gewordener Wagentheile erfolgt:
auf der nördlichen Linie: von bezw. an „die Hauptwerkstätte der König!- Ungarischen Staatsbahncn in Budapest (Ungarische Staatsbahncn)";
auf den südlichen Linien und zwar: aus der Linie ZLkLny-Agram: von bezw. an. „die Werkstätte der K. Urig- Staatsbahnen in Agram",
auf der Linie Karlstadt-Fiume: von bezw. an „die Werkstätte der K. Ung. Staatsbahnen in Fiume";
auf der Linie Epe ries-Dar now (ung. Theil): von bezw. an „die Werkstätte der Eperies-Tarnower Eisenbahn in Eperies".
Rechnungen über Wagenreparaturen sind an die „Ab- theilung v I der Kgl. Ung. Staatsbahncn in Budapest" einzusenden.
Daö Adressenverzcichniß der Wagen-Verwaltungen ist hiernach unter laufender Nr. 100" und lOO d Colonne 8, 9, 10, 11 und 12 entsprechend zu berichtigen.
Nr. 79337. L. Die Ungarische Nordostbahn hat zur Vermeidung von Verwechslungen ihre Kippen außer dem denselben bereits eingeprägten Firmazeichen noch
an dem oberen Ende auf 10—15 om. Länge mit einem rothen Anstrich versehen lassen, woraus die diesseitigen Güterflationen hiermit aufmerksam gemacht werden.
- Nr. 79338. L. Die mit Verfügung Nr. 70202, ^ 70203 und 74103 L. (Verordnungs-Blatt Seite 284 und 309 vom l. I.) angeordnete zeitweilige Beschränkung in der Benützung der Güterwagen der Oberschlesischen jsowie der Märkisch-Posener und der Rechte-Oder- .Ufer-Eisenbahn wird auf Veranlassung der Eigenthums- i Verwaltungen hiermit wieder aufgehoben.
! -
Rechnungswesen.
i Nr. 79777. R. Die Billetrechnungen pro Dezember il. I. haben spätestens auf den 12. Januar 1878 bei der ^Hauptcontrole II einzukommen.
Fristbewilligungen können nicht stattfinden und ziehen Ueberschreitungen dieses Termines Bestrafung nach sich.
j Mittheilungen.
Nr. 79222. 6l.I1. Die ausführende Behörde der Saalbahn-Gesellschaft hat die Firma „Direction" angenommen.
i Strafsache.
Nr- 79964.,6l.O. Der entlassene Bahnwärter Christian Michael Schleier von Treschklingen, zuletzt in Mannheim, darf im Dienst der diesseitigen Verwaltung nicht ^nehr verwendet werden.
D i e n st n a ch r i ch t e n.
Ernannt wurden
Assistent der Crntralverwaltung Carl Heinrich Pletsch er zum Bahnerpeditor I. El. in Meß- kirch,
Erpeditionsassistent Emil Geiger zum Gütercrpe- ditor in Basel,
Zugmeister Johann Ludwig Meel zum Bahncppe- ditor II. El. in Weizen; zu Schiffscassieren:
Untersteuermann Joseph Anton Rebstein und
Georg Friedrich Walser von Meersburg;

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zu Untersteuermännern:
Sebastian Blum von Gundholzen und Julius Bettinger von Ludwigshafcn a. S.; zu Kanzleiassistenten:
Kanzleigehilfe Friedrich Stell,
Ludwig Mayer von Karlsruhe,
Carl Heinrich Haitich von Durlach; zum Bureauassistenten:
Joseph Kramer von Constanz; zu ErPcditionsgehilfen:
Willibald Jäger von Assamstadt,
Georg Lurz von Kraisdorf (Bayern),
Ernst August Wilhelm Stengel von Angerapp, Kreis Darkehmen (Preußen); zum Billetaus geb er:
Bahnwärter Johann Friedrich Götz; zum Portier:
Bureaudiener Jonas Grittmann; zu Schaffnern:
Lazarus Fleig von Sulz, Amt Lahr,
Aloys Wehrle von Reichenau; zu Locomotivheizern:
Schlosser Richard Müller von Mühlburg,
„ Johann Friedrich Zink von Bamlach,
„ Ferdinand Mehingcr von Ottersweier,
„ Ernst Julius Wanderer von Züttlingen, „ Friedrich Jakob Mohr von Mannheim,
„ Leonhard Siebert von Zell a. H.,
„ Carl Wilhelm Sch echt er von Jttlingen;
zu Bahnwärtern:
Peter Gott mann von Obrigheim,
Philipp Ziegler von Ncidenstein,
Johannes Kirsch von Zuzenhausen,
Johannes Heilig mann von St. Ilgen,
Georg Ludwig Vogt von Zuzenhansen,
Valentin Braun von Plankstadt,
Casimir Schwarz von Schienen,
Johann Peter Volk von Osterburken.
Versetzt wurden:
Bahnerpeditor I. Cl. Roman Freystädter in Hornbcrg nach Seckach,
Bahnerpeditor I. Cl. Wilhelm Killy in Seckach nach Haslach,
Bahnerpeditor I. Cl. Ludwig Haag in Haslach nach Hornberg und
Gütererpeditor Johann Georg Heilig in Basel zu diesseitiger Centralverwaltung.
In Ruhestand verseht wurden:
Zugmeister Valentin Noe,
Schaffner Christian Fehrend ach,
Portier Leonhard Eisenhut.
Entlassen wurden:
Erpeditionsgehilfe Carl Kienz (auf Ansuchen), Untersteuermann Johann Mcßmer,
Bahnwärter Philipp Glattiug,
Gütererpeditor Ludwig Podesta,
Erpeditionsgehilfe Carl Schwab,
Erpeditionsgehilfe Carl Keller (auf Ansuchen), Erpeditionsgehilfe Carl Joseph Popp (auf Ansuchen),
Locomotivheizer Joseph Greis.
Todesfälle.
Gestorben sind:
Assistent Joseph Roth am 29. November d. I., Stationsmeister Carl Bauberger am 4. Dezember d. I-,
Magazinsaufsehcr Johann Rapp am 5. Dezember d. I.