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nah Ludwigshafen nebmen würden und dadurdh die einige Stunden längere Route durch das Badiſche über Hauſach , Hornberg , Triberg , Villingen , Donaueſchingen , Engen nach Stockach und Ludwigshafen veröden würde. Es iſt aber dort zugleich bemerkt, daß dieſe Concurrenz unſchädlich werde durch die Abſchneidung des Umweges von Engen über Stockach nach Ludwigshafen , und durch Herſtellung einer directen Verbindung von Engen über Singen nach Kon— ſtanz. Da nun letztere in das außerordentliche Budget aufgenommen iſt, auch inzwiſchen durch die württembergiſchen Eiſenbahnen die großen Verkehrsverhältniſſe ſich theilweis geändert haben, geht der Antrag der Commiſſion: auf Ueberweiſung an großh. Staatsminiſterium zur geeigneten Berückſichtigung.
22) Bitte der Gemeinden des Schutterthales, nämlich: Reichenbach, Seelbach , Wittelbach, Schutter— thal Dorlinbach und Schweighauſen , „üm Aufnahme der durch das Schutterthal führenden Vicinaälſtraße in den Staatsſtraßen-Verband betr.“ Die Petentinnen begründen dieſes Geſuch dahin:
Die fragliche Thalſtraße ſei von Steinbach(eine Stunde hinter Lahr ) an, wo ſie von der Landſtraße abgeht, durch das ganze Schutterthal in den Gemarkungen der genannten Gemeinden durch das Hochwaſſer vom 1. Auguſt v. J. bedeutend beſchädigt, Brücken und Stege ſeien weggeſchwemmt und theilweis der ganze Straßenkörper wegge⸗ riſſen worden. Die Gemeinden, in ihren Vermögensverhältniſſen ſehr heruntergekommen, namentlich Seelbach durch den Verluſt des Amtes und der Fabriken verarmt, könnten die Koſten zu der ſo nothwendigen baldigen Herſtellung der Straße nicht aufbringen.
Dieſe Straße ſei ihrer Bedeutung nach auch keine bloſe Vicinalſtraße, ſondern vermittle auch den Verkehr von Holz, Kohlen, Vieh von den Gemeinden jenſeits des Hühnerſattels und theilweiſe aus dem Elzthal mit der gewerbthä—⸗ tigen Fabrikſtadt Lahr . Auch könne ſie, falls die Kinzigthalſtraße beſchädigt würde, dieſelbe erſetzen, indem man von Haslach aus über Welſchſteinach die ſog. Geisbergſtraße nach Schweighauſen fahren und dann in dieſe Schutterthal⸗ ſtraße einlenken und über Lahr zur Eiſenbahn gelangen könnte.
Die Commiſſion bemerkt nun, daß dieſe Straße in dem Straßennetz erſt als in zweiter Reihe zur Aufnahme in den Straßenverband geeignet bezeichnet iſt, und es ſcheint kein genügender Grund vorhanden, deren Aufnahme jetzt ſchon, wo noch ſo viele andere dringendere Straßen aufzunehmen oder zu bauen ſind, zu beantragen.
Der Antrag der Commiſſion geht aber dahin: Die Petition dem großh. Staatsminiſterium zur Bewilligung eines Staatszuſchuſſes zu der Straßen⸗ herſtellung, ſo weit ein ſolcher zur Abhilfe des dringendſten Bedürfniſſes nöthig erſcheint, zu über— weiſen.
23) Bitte von acht Gemeinden des Elzthales, ſodann der Gemeinden Emmendingen , Kollmarsreuthe, Köndringen, Bahlingen , Eichſtetten , Bötzingen mit Oberſchaffhauſen, Waſen— weiler, ſodann Furtwangen , Vöhrenbach und Villingen ,
„Fortſetzung der Arbeiten an der Correction der Kilp enſteige betr.“ 24) Gleiche Bitte des Handels- und Gewerbſtandes von Emmendi ngen, fowie deg Gemeinderathes von da.
25) Gleihe Bitte der Drióvorğtände yon Furtwangen , Schönenbach , Vobrenbach, Neukirch , Gütenbach und Billingen: Í
Gür diefe Correction wurden von grofi. Regierung fon im auferordentlichen Budget von 1846/47 20,000 fl. und in dem von 1848/49 40, 000 fl. aufgenommen, und in dem jetzigen außerordentlichen Budget wieder 52,000 f.
Die Widtigfeit diefer Strafe, welhe von Emmendingen über Walofirh unid das Simonswälver Thal über den Kilpen nadh Furtwangen , VBöprenbah und Villingen führt, ift längt von der þohen Rammer und der groph. Regierung anerfannt. Sie dient zur Beförderung des Salzes von Diürrpeim, des Holzes und der Fabrifate des
Berpandlungen 2. Kammer 1851—52. 5. Beilageńheft. 44