226 Verhandlungen der zweiten Kammer. Dreiunddreißigſte oͤffentliche Sitzung vom 26. Februar 1844.
Hoheit dem Großherzog Ludwig unter Aufſicht und thal hinauf uͤber Bittelſchieß, Otterswang und Wald Leitung der Großh. Waſſer-⸗ und Straßenbauinſpection anzulegen beabſichtige, auch dieſe Straßenlinie bereits angelegt worden, wåhrend fie nunmehr von den: Ge- ausgeftedt und mit den Arbeiten begonnen fei: meinden, deren Gemarkung dieſelbe durchziehe, gegen cin< Ihre Steigung fole ganz unbedeutend feyn und die Weggeld unterhalten werden müåffe. Dieſes Weggeld Entfernung, im Bergleiche mit der bisherigen Strafe, betrage jaͤhrlich, ausſchließlich der Verwaltungskoſten, uͤber 4000 Fuß weniger betragen, waͤhrend man noch nur 250 fl., die ftreng anbefohlene Unterhaltung ber ferner beabfichtige, diefelbe von Wald úber Hohenfels Strafe aber 1500 fl, da die Frequenz auf derfelben nah Gtodadh fortzufegen und endlich noch uͤberdieß mit ſehr ſtark, ja ſtaͤrker als auf mancher Staatsſtraße feye. der Strafe nad) Stuttgart in Berbindung zu bringen. Dieſelbe paſſiren leichte und ſchwere Fuhrwerke aus Bei Ausfuͤhrung dieſes Planes muͤßte die ſeither fre—
dem Breisgau , von Tuttlingen und Spaichingen nach Ravensburg , Friedrichshafen , Lindau , Meersburg und
weßwegen ſie ſich um ſo mehr zur Aufnahme in den allge- meinen Gtrafenyerband eigne, alg Dief bei cinem Zheile dérfelben, nåmlidh) bei jenem von Winterfpúren big sur Strafe nah Pfullendorf , bereits der Fall iſt, und als fie. viel bequemer und mit geringerem———— zur Hauptſtraße von Stockach nach Ueberlingen , ſtatt je— ner bergigen Straße uͤber Bonndorf (Amtsbezirks Stockach) benuͤtzt werde.
Die Großh. Regierung ſcheint auch von den durch die Petenten fruͤher ſchon eingereichten, und von der Kammer empfohlenen, dießfallſigen Geſuchen Kenntniß genommen zu haben, indem fragliche Straße in dem oft erwaͤhnten, dem neuen Straßengeſetzesentwurfe ange— ſchloſſenen Verzeichniſſe Nr I., Abth. I., Ordnungs⸗
zahl 57 aufgenommen iſt, weßwegen Ihre Commiſ⸗ ſion auch auf Ueberweiſung dieſer Petition an das Großh. Staatsminiſterium zur geeig— neten Beruͤckſichtumg antraͤgt. 18) Die Gemeinde Moͤßkirch hat ebenfalls zwei Petionen eingereicht, und zwar: A. um Verbeſſerung des Staatsſtraßenzugs von Stock⸗ ach uͤber Moͤßkirch nach Ulm , und B. um Uebernahme der Straße von Moͤßkirch nach Tuttlingen in den allgemeinen Straßenverband. Zur Begruͤndung ihrer Geſuche fuͤhrt ſie ad un⸗ ter Anderem an, daß bekanntlich die Fauͤrſtl. Hohen⸗ zollern'ſche Regierung zu Sigmaringen eine neue Stra— ßenanlage von Krauchenwies durch dag dortige Wieſen⸗
quentirte Straße von Stockach uͤber Moͤßkirch nach Ulm an ihrer Frequenz bedeutend verlieren, auch wuͤrde der Verkehr auf mehrere Stunden aus dem Lande entfernt werden, was nicht nur fuͤr Moͤßkirch, ſondern auch fuͤr Stetten am k. M., Stockach , Pfullendorf , Ueberlingen und noh fúr viele andere Orte jener Gegend vom gróf- ten Nachtheil waͤre.
Alles Dieß koͤnne aber nur dadurch abgewendet werden, wenn die Großh. Regierung die bisherige Straße beſſer herſtelle, die vielen gefaͤhrlichen Puncte auf der— derſelben umgehe und insbeſondere, nebſt Eroͤffnung ei⸗ ner Straße von Ebingen uͤber Stetten am k. M. nach Moͤßkirch, die Steige bei Zoznegg beſeitige.
Sowohl dieſe letztgenannte Straße, als auch jene erſte von Stockach uͤber Moͤßkirch nach Ulm , ſind in den Verzeichniſſen, welche dem neuen Straßengeſetzesentwurfe beiliegen, aufgefuͤhrt und dadurch iſt deren Wichtig⸗ keit und Nothwendigkeit von der Großh. Regierung aus⸗ druͤcklich anerkannt.
Sn Tabele Nr, I, Nbth. L, Ordnungszahl 28 er- ſcheint die Straße von Moͤßkirch úber tetten am F M. nach Cbingen und in Zabele Nr, L, Ordnungszahl 16 die Straße von Baſel u. ſ. w. uͤber Stockach und Moͤßkirch nach Ulm , zu welcher letztern in Tabelle Nr. M. unter O. 3. 12 nocd) bemertt wird, dag nebft Ber- legung der Steige bei Waldshut und Verbeſſerung jener bei Stockach , fuͤr welche letztere in dem außer⸗ ordentlichen Budget pro 1844 22,500 fl. aufgenommen ſind, auch die Steige bei Zoznegg , mittelſt Anlegung einer neuen Straße durch das Thal uͤber Zizenhauſen und Hoppetenzell , umgangen, ſo wie die weitere Steige bei