Nr. 22
BADISCHE WIRT SCHAFTS-ZEITUN G
409
Wenn auch die auf dem Streckennetzplan der Deutschen Lufthansa A.-G. mit PF 221/223, PF 225, PF 227 gezeichneten Post- und Frachtstrecken nicht unmittelbar über die badischen Flughäfen geleitet werden, so sind diese doch unter Benutzung der letzten Nachtzüge auf dem Flughafen des Rhein-Main -Gebietes zu erreichen. Es handelt sich dabei um die Züge D 201 und D 191 mit folgenden Abfahrtszeiten an den wichtigeren Plätzen des Landes: Basel DBB 19.17 und 19.28 Uhr, Freiburg 20.06 und 20.18, Offenburg 20.54 und 21.03, (Konstanz 17.39), Baden-Baden Stadt 21.16, Rastatt 21.35, Karlsruhe 22.04 und 22.05, (Pforzheim 20.55), Bruchsal 22.21, Heidelberg 22.50, Mannheim 22.59.
Die mit diesen Zügen aufgelieferten Luftpostsendungen treffen so rechtzeitig in Frankfurt ein, daß der Anschluß an die in Richtung Köln , Hannover oder München um 1.30 Uhr, 1.15 Uhr oder 3.20 Uhr täglich, mit Ausnahme in der Nacht von Sonntag zu Montag, startenden Flugzeuge gewährleistet ist. Auf diesen Nachtstrecken werden ausschließlich die großräumigen dreimotorigen Ju-52 - Flugzeuge eingesetzt, die jedoch nicht zur Beförderung von Fluggästen, sondern lediglich zum Transport von Luftpostsendungen und Luftexpreßgütern, angefangen von kleineren Musterlieferungen bis zu schweren Kistensendungen, eingerichtet sind.
Die Postnachtstrecken treffen bereits
4.10 Uhr
13.45
11
4.35
11
Brüssel.
3.25
11
12.00
17
Danzig.
9.00
11
2.35
11
2.20
11
Königsberg . . . .
10.00
11
Kopenhagen . . .
5.15
17
Kowno.
11.45
11
4.45
17
5.50
71
19.40
11
4.55
11
6.00
11
5.00
11
Reval ......
16.35
11
15.45
11
Rotterdam ....
3.40
11
8.55
10.35
11
also an den meisten Plätzen die
eingegangenen
Sendungen noch mit dem ersten Zustellgang ausgetragen werden.
Luftpostsendungen nach Rom , Venedig , Genf , Mar seille , Barcelona , Madrid (erst nach Beendigung der spanischen Unruhen), die mit den letzten aus Baden nach Stuttgart oder München verkehrenden Nachtschnellzügen befördert werden, treffen am folgenden Tag bereits um 15.45, 10.50, 12.05, 14.25 und 17.10 Uhr am Bestimmungsort ein.
Alfred Fuchs (Gummituchs)
Unterlinden 2 Freiburg i.Br. RosastraBe 5
Technische Gummi- und Asbestwaren, Treibriemen, Industrie- und Feuerwehrbedarf
Bei Benutzung der Tages-Luftverkehrsverbindungen für die Auflieferung von Luftpost empfiehlt es sich, die Briefe grundsätzlich mit der Gebühr für die Eilbotenzustellung zu frankieren. Wird beispielsweise ein Luftpostbrief mit dem ab Flughafen Karlsruhe um 12.20 Uhr startenden Flugzeug nach Berlin aufgegeben, so trifft dieser zwar schon um 16.15 Uhr auf dem Flughafen Tempelhof ein, doch nicht mehr so rechtzeitig, daß er den letzten Zustellgang erreicht. Der Brief würde also bis zum ersten Zustellgang am nächsten Morgen liegenbleiben, so daß hierdurch wieder der durch die Luftpostbeförderung erzielte Zeitgewinn verlorengehen würde.
Der Vorteil der Luftpostbeförderung steigt selbstverständlich mit der Entfernung. Dies gilt insbesondere im Verkehr mit den außereuropäischen Ländern. Die Deutsche Reichspost benutzt zahlreiche Luftposten nach und in Afrika , Asien und Australien . Es kommen vor allem in Betracht die wuchtigsten Luftpostverbindungen:
a) Frankfurt a. M.—Rio de Janeiro —Buenos Aires — Santiago de Chile, wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Rio de Janeiro 3 y 2 Tage, nach Montevideo , Buenos Aires 4 Tage, nach Santiago de Chile , Valparaiso 5 Tage, La Paz 6-—7 Tage, Tacna, Lima und Guayquil 8 Tage.
b) Paris —Rio de Janeiro —Buenos Aires —Santiago de Chile, wöchentlich einmal.
c) London —Kapstadt , wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Kairo 3 Tage, Mombasa , Tanga, Zanzibar, Daressalam , Moschi, Dodoma 6 Tage, Broken Hill , Salisbury 7 Tage, Johannisburg 8 Tage, Kapstadt 9 Tage, Windhuk 12 Tage.
d) London —Singapore —Darwin —Brisbane (Austra lien ), wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Belgrad 3 Tage, Bombay, Delhi , Brisbane (Austra lien ) 12 Tage.
e) Amsterdam —Bandoeng (Niederl. Indien ), wöchentlich zweimal. Beförderungsdauer nach Bagdad 3 Tage, Bangkok , Medan , Singapore 6 Tage, Palem- bang, Batavia, Bandoeng 7 Tage.
f) Marseille—Saigon, wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Saigon (Cochinchina) 9 Tage.
g) Marseille -—Kongo —Madagaskar , wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Zinder (Niger ) 5 Tage, Brazzaville , Leopoldville (Kongo ) 7 Tage, Mo sambik , Tananariva 9—10 Tage.
h) Marseille—Dakar, wöchentlich einmal. Beförderungsdauer nach Dakar (Senegal ) 2 Tage.
i) Frankfurt a. M.—Newyork (Lakehurst) mit Luftschiff „Graf Zeppelin “. Beförderungsdauer bis
MONINGER BIER